Железнодорожный шип

оригинал
цена: Negotiable
минимальный:
совокупное предложение:
Срок доставки: Датой оплаты от покупателей доставить в течение нескольких дней
сиденье: Beijing
Срок действия до: Long-term effective
Последнее обновление: 2024-03-14 13:39
Просмотр номера: 59
inquiry
Профиль Компании
 
 
Информация о продукте


Что такое железнодорожный костыль



 



Рельсовый шип, также известный как железнодорожный шип или путевой шип, представляет собой большой металлический крепеж, похожий на гвоздь, используемый для крепления рельсов к деревянным или бетонным шпалам (шпалам) при строительстве и обслуживании железнодорожных путей.



В качестве сырья для железнодорожных костылей от GNEE используется лучшая углеродистая сталь. Этот материал выбран из-за его прочности и долговечности в сложных условиях железнодорожных путей. После равномерной ковки и непрерывной закалки в изотермической электропечи он обладает исключительной прочностью и долговечностью.



 





Виды железнодорожных костылей





GNEE Rail специализируется на производстве и продаже различных типов шипов на железной дороге, используемых для деревянных или бетонных шпал, в том числе собачьих шипов, винтовых шипов, винтовых шипов с квадратной головкой, винтовых шипов с шестигранной головкой, винтовых шипов с двойной головкой и т. д. Мы также поставляем рельсовые шипы, изготовленные по индивидуальному заказу в соответствии с потребностями клиента.



 





Собачьи шипы на железной дороге



 



Собачьи шипы — это специальные железнодорожные крепления, используемые для крепления рельсов к деревянным шпалам на железнодорожных путях. Собачьи шипы имеют заостренный конический конец, который вбивается в деревянную стяжку. Компания GNEE предлагает на продажу различные шипы для железнодорожных собачек, и мы можем поставить шипы для рейловых собачек по индивидуальному заказу на основе чертежа или образца клиента.



 

















































Размер



Материал



Поверхность



Стандартный



5/8×6"



А3, К235, 45#, 55# и т.д.



Согласно потребностям клиента



По чертежам или образцам заказчика



9/16×5-1/2"



А3, К235, 45#, 55# и т.д.



Согласно потребностям клиента



По чертежам или образцам заказчика



9/16×5-1/2"



А3, К235, 45#, 55# и т.д.



Согласно потребностям клиента



По чертежам или образцам заказчика



3/8"×3-1/2"



А3, К235, 45#, 55# и т.д.



Согласно потребностям клиента



По чертежам или образцам заказчика



1/2×3-1/2



А3, К235, 45#, 55# и т.д.



Согласно потребностям клиента



По чертежам или образцам заказчика



Другие виды



А3, К235, 45#, 55# и т.д.



Согласно потребностям клиента



По чертежам или образцам заказчика




 





Винтовые шипы на железной дороге



 



Винтовые шипы, также известные как шипы с резьбой, представляют собой железнодорожные крепления, предназначенные для крепления рельсов к деревянным или бетонным шпалам. Они имеют винтовой или резьбовой корпус для удобства установки, играют решающую роль в поддержании выравнивания и устойчивости пути, предотвращении бокового смещения рельсов и обеспечении безопасности движения поездов. GNEE предлагает на продажу множество типов винтовых шипов. Мы также поставляем рельсовые шипы по индивидуальному заказу в соответствии с потребностями клиента. Приглашаем вас прислать нам чертежи и образцы.



 





Винтовой шип серии SS



 



Винтовые шипы серии SS — это специальный тип винтовых шипов для крепления железнодорожных путей. Мы, GNEE, можем поставить высококачественные винтовые шипы серии SS для вашего железнодорожного проекта. Выше приведен рисунок, который поможет вам его распознать, а ниже приводится информация о его технических характеристиках.



 















































Тип



Размер



Вес (кг)



Материал



Оценка



Поверхность



Винтовой шип серии SS



M24×140



0.528



К235, 35#, 45#, 40Кр и т.д.



1.6



Натуральный (масло), черный, краска или по индивидуальному заказу



Винтовой шип серии SS



M24×150



0.557



К235, 35#, 45#, 40Кр и т.д.



5.6



Натуральный (масло), черный, краска или по индивидуальному заказу



Винтовой шип серии SS



M24×160



0.586



К235, 35#, 45#, 40Кр и т.д.



8.8



Натуральный (масло), черный, краска или по индивидуальному заказу



Винтовой шип серии SS



M24×165



0.657



К235, 35#, 45#, 40Кр и т.д.



-



Натуральный (масло), черный, краска или по индивидуальному заказу




 





Шип винта с квадратной головкой



 



GNEE поставляет винтовые шипы с квадратной головкой хорошего качества. Они имеют головку квадратной формы и используются для крепления рельсов к основанию для обеспечения устойчивости и безопасности на железнодорожных путях. Изображение выше поможет вам понять, как он выглядит, а информация ниже расскажет о его характеристиках.



 























Тип



Размер



Вес (кг)



Материал



Оценка



Поверхность



Шип винта с квадратной головкой



M24x165



0.575



Q235



8.8



Гальваническое покрытие белым цинком




 





Шестигранный винтовой шип



 



Шестигранный винтовой шип является одним из самых популярных продуктов, это тип железнодорожного крепежа с шестиугольной головкой. Изображение выше поможет вам узнать, как он выглядит, а ниже приводится информация о его технических характеристиках.



 























Тип



Размер



Вес (кг)



Материал



Оценка



Поверхность



Шестигранный винтовой шип



M24x160



0.566



45#



8.8



Натуральная смазка




 





Двойной винтовой шип



 



Компания GNEE поставляет высококачественный козырь с двойной головкой, это горячий железнодорожный скрепер с двумя головками, предназначенный для крепления рельсов к подстилающему основанию, обеспечивающий устойчивость на железнодорожных путях.



 



















Размер



Оценка



Сырье



Обработка поверхности



23×174



4.6, 5.6, 8.8, 10.9



Q235, 35#, 45#



Обычная (смазанная), воронение, цинк, HDG и т. д.




 





Процесс производства винтовых шипов



 



GNEE, как надежный поставщик рельсовых шипов, предлагает следующие этапы производства винтовых шипов, чтобы гарантировать их высокое качество. Сначала выбираем сырье. Затем тянем провода, режем стержни, формируем головы, обрезаем края и накручиваем нитки. После этого шипы проходят термическую обработку для придания им прочности и поверхностную обработку для предотвращения ржавчины. Мы проверяем их в последний раз, чтобы убедиться, что они соответствуют стандартам. После одобрения мы тщательно упаковываем их и отправляем для использования на железных дорогах.



Сырье → Волочение проволоки → Резка прутка → Формирование головки → Резка кромок → Накатка резьбы → Термическая обработка → Обработка поверхности → Окончательный контроль → Упаковка → Отгрузка



 





 





 





 

http://www.railfastenersupplier.com/

Всего0bar [View All]  Близкие по теме Комментарии
 
Больше»Другие продукты

[ Продукты поиск ] [ избранное ] [ Рассказать друзьям ] [ Распечатать ] [ Закрыть ]